Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel (viết tắt tiếng Anh là DEF - Diesel Exhaust Fluid) là một dung dịch nước được làm bằng urea và 32,5% nước khử ion. Nó được chuẩn hóa theo tiêu chuẩn hóa với tên AUS 32 (dung dịch nước giải phóng urê) theo tiêu chuẩn ISO 22241. DEF được sử dụng làm vật liệu tiêu hao để giảm nồng độ chất xúc tác (SCR) để giảm nồng độ NOx trong phát thải khí thải của động cơ diesel đi ra ngoài môi trường.

Dung dịch xử lý khí thải động cơ là gì? Và sử dụng ra sao?

Tác dụng như thế nào mà dòng tiêu chuẩn EURO 4 5 phải xài

Khi nổ máy thì lượng khí thải đốt (khói) sẽ ra chụp bô, và đại đa số nhà sản xuất máy sẽ có hệ thống cảm biến phun nước ure này vào các khi thải đấy để làm giảm lượng khi thải (khói) ra môi trường.

Mục đích để giảm lượng khí thải ra ngoài môi trường nên các nước tiên tiến và trong đó có việt nam đã áp dụng vào tiêu chuẩn này sản xuất máy, áp dụng cho từng nước khác nhau và ở việt nam đã triển khai từ 2018 nên các xe sản xuất từ năm 2018 trở đi phải đạt tiêu chuân uero4 và đến 5 và 6 trong tương lai.

Thường những dòng xe sẽ thiết kế thêm 1 bình nước chứa ure riêng biệt như hình bên dưới, để có thể châm nước vào, củng như đa số các dòng xe sẽ có biểu tượng hiển thị kim báo nước ure trên taplo sửa dụng kim cơ hoặc điện tử để báo hiệu cho người lái biết còn hay hết để tiến hành bơm thêm.

Về sản phẩm ure thì có rất nhiều loại nhà sản xuất khác nhau nhưng chung quy đúng chuẩn thì củng chỉ có 1 công thức để sửa dụng cho đúng loại xe tiêu chuẩn khí thải euro 4 5 .